С относительно недавнего времени двигатели в машинах перестали быть «номерными» агрегатами, появилась возможность их менять без безусловного запрета регистрации. И при переоформлении транспортного средства на нового владельца, при сверке в ГАИ, на какое-то время действительно перестали сверять номера блоков двигателей с тем, что написано в ПТС. Много где не сверяют до сих пор. Однако, в последнее время, без изменений в законодательстве, во всё большем количестве регионов на них вновь стали обращать внимание. Ниже опишу, с какой целью. «двигатель поставлен контрактный», и воспринимает это как безусловное благо. Или такие, например: «В ПТС 149ЛС, а по факту 220», - и это тоже воспринимается как благо. Налог меньше платить! Страховка дешевле! Это, как правило, так, но https://images.google.com.ly/url?q=http://destyy.com/ehxeLK и кое-что проверить. Заранее прошу прощения за многословность, очень-приочень длиннопост, не интересующихся темой прошу оставить сей пост без внимания. Моделируем ситуацию: вы ищете автомобиль, или вы владеете автомобилем, в котором пришёл в негодность один из основных номерных агрегатов - двигатель. Замена Двигателя Дизель На Бензин Версии V-spec получили более устойчивую подвеску и заниженную посадку. Другая версия R34 GT-R именовалась как M-spec. Модели V-spec также включали располагающийся на капоте пластмассовый диффузор, (охлаждающий нижнюю сторону двигателя), и карбоновый диффузор, разработанный, чтобы направлять под автомобиль гладкие потоки воздуха. Модель была похожа на V-spec, но имела более мягкую подвеску и кожаный салон. Во время производства пятого поколения GT-R, Nissan стал разрабатывать версию под названием N1, которая также ранее выпускалась в моделях R32 и R33, и технически, была схожа с предшественниками. На N1 не было: кондиционера, заднего стеклоочистителя и стерео систем. Всего было выпущено только 45 автомобилей, 12 из которых использовались подразделением Nismo (Nissan Motorsport) для участия в гоночных чемпионатах Super Taikyu. Большинство оставшихся автомобилей были проданы гоночным командам и тюнинговым компаниям. Автомобиль получил довольно жесткую подвеску (гораздо жестче, чем на оригинальном V-spec). В августе 1999 Nissan показал новую модель под названием V-spec II. На новой версии появился карбоновый капот, который легче алюминиевого, ранее устанавливаемого на всех GT-R. Ещё одно отличие V-spec II от оригинала - это более тёмный цвет центральной консоли. Поэтому, чтобы избежать дальнейших проблем, лучше перематывать двигатели только в проверенных и авторизованных центрах, которые могут гарантировать качественную работу. Итак, для перемотки электродвигателя важно выбрать квалифицированные сервисные центры, которые специализируются на этом виде работ. Стоимость перемотки катушки зависит от типа и размера катушки, а также от степени ее износа и характера поломки. Средняя цена на перемотку катушки в Москве варьируется от 500 до 5000 рублей. Независимые сервисы и мастерские могут предоставить такие услуги, но имеют меньше отзывов и рекомендаций, чем официальные центры. Обычно перемотка катушки проводится, если она не справляется со своей функцией из-за износа или поломки внутренних элементов. Кроме того, перемотка катушки может быть дополнительным затратным этапом ремонта других устройств, таких как электродвигатели, генераторы и другие оборудование, которые используют катушки. Стоимость перемотки катушки может быть дополнительно увеличена, если она производится на фабрике, которая специализируется на подобных операциях. В таких случаях цена на услугу перемотки может быть выше, чем в сервисных центрах и профильных мастерских. Не верите? Доказательства ТУТ! Работы по электрике. Вы можете самостоятельно установить контрактный мотор в свой Форд, Мерседес, Крафтер или Газель. У нас, пожалуй, лучший автоэлектрик в городе, который съел уже не одну японскую собаку в деле свапа двигателей от Тойоты, переоборудования Газелей, подключения свап-комплектов и прочее-прочее. А мы поможем Вам с подключением двигателя и АКПП. Прочие сопутствующие работы. Мы можем подкачать Вам колесо, установить гидроусилитель руля, зарядить аккумулятор или что-то починить. Cummins (камминс) - это двигатель американского производства, который собирается в Китае. Как заявляют изготовители, ресурс по пробегу до капитального ремонта у такого автомобиля составляет 500 тысяч км. При этом расход топлива варьируется от 8 до 11 л, в зависимости от скорости езды. Автомобили с такими моторами экономично расходуют топливо, а также у них много положительных качеств. Но в связи с нашим некачественным топливом и множеством подделок запчастей, бывают случаи, когда приходится проводить ремонт ДВС раньше заявленного срока, бывали случаи, когда уже на 200 тысяча км пробега приходилось его ремонтировать.
https://images.google.com.ly/url?q=http://destyy.com/ehxeLK
